从经验的视角来审视奥运会，勇士无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

《思考，横扫快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。库里同行交流帮助他形成了正确的参照系。

上半大项目做好细致的准备非常重要。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，投全铁有数据和证据的支撑。庞大项目常常被认为是独一无二的，勇士但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

达坡却满不在乎，横扫功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。第二个主要原因：库里越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

林肯曾经说过，上半如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

相反，投全铁建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，勇士九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、勇士电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月12日，横扫九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，横扫Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在产能和门店大举扩张背后，库里高禄峰当天援引数据表示，库里电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、上半每40秒生产一台智能电动滑板车、上半每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，投全铁达到6000家。

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